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Main droite

On parle toujours de cb1100

Re: Main droite

Message non lupar PHILOU22 » Mar 3 Oct 2017 10:16

Merci jean Luc ! Cela fonctionne comment stp ? Désolé mais je ne connais pas !!!
rouler avec le vent,rouler pour vivre ..........en "....Yellow bomb ..."
http://moto.honda.fr/content/dam/centra ... ons/c4.jpg
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Re: Main droite

Message non lupar jeanluc » Mar 3 Oct 2017 19:40

dans le sens de l'accélération le papillon est autobloquant.a l'inverse il tourne librement.
le réglage se fait toujours dans le sens décéleration.
en le plaçant en bout de guidon c'est un excellent appui pour la paume de la main.
quand je ne l'utilise pas je le place verticalement ,il ne dérange pas la rotation de la poignée.
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Re: Main droite

Message non lupar PHILOU22 » Mer 4 Oct 2017 08:41

jeanluc a écrit:dans le sens de l'accélération le papillon est autobloquant.a l'inverse il tourne librement.
le réglage se fait toujours dans le sens décéleration.
en le plaçant en bout de guidon c'est un excellent appui pour la paume de la main.
quand je ne l'utilise pas je le place verticalement ,il ne dérange pas la rotation de la poignée.




Merci beaucoup de ce retour J.L

Perso je ne peux le mettre en bout de guidon car j ai les rétro déjà !!!
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Re: Main droite

Message non lupar jeanluc » Mer 4 Oct 2017 15:35

sur le caoutchouc de la partie mobile ça doit passer.
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Re: Main droite

Message non lupar PHILOU22 » Mer 4 Oct 2017 16:22

jeanluc a écrit:sur le caoutchouc de la partie mobile ça doit passer.




Ah yes
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Re: Main droite

Message non lupar caseyjones » Dim 8 Oct 2017 21:29

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Re: Main droite

Message non lupar Franckk » Sam 14 Oct 2017 16:32

Merci les gars pour l'astuce papillon
Je viens de faire 200 kms et je n'ai plus de fourmilles dans la main droite
Merci au forum également

Il ne reste plus qu'a changer la mousse de la selle
À relever un peu le guidon pour être encore plus droit
Et à retirer une dent plus une bulle pour l'hiver...

Modifs pour cette semaine

Merci à tous amicalement
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Re: Main droite

Message non lupar Franckk » Mer 18 Oct 2017 20:42

Retour d'expériences

Modification pignon sortie de boîte

Le mécanicien a enlevé deux dents ... la moto paraît plus vivante dès 2000 tours. Les vitesses sont mieux étagées
En 6eme à 110 j'étais à 2500 tours je suis maintenant à un peu plus de 3000 elle doit donc consommer un peu plus

Pontet de guidon

Perso je suis moins sur les bras et c'est plus confort pour mes épaules donc c'est bien aussi

Bulle haute

Alors là en revanche j'ai pris l'autoroute Menton Nice et j'en ai pris plein le casque l'air est dirigée vers le haut Beaucoup de bruits dans le casque donc bof
À voir sur les routes de montagne peut être plus confortable entre 80 et 100

Ps dans l'attente de ma cb j'ai essayé une africa twin
Je n'avais jamais essayé de gros Trail et Bien c'est très amusant impressionnant au début puis finalement plus simple à conduire que la cb !
Vraiment agréable à conduire moteur souple et nerveux je ne suis pas amateur du bruit et de l'esthétique de ces trails mais vraiment fun à conduire

Bientot essai de la 1200 gs qui me fait de l'œil de plus en plus voilà

Amis cbiste à Bientôt
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