Petite enquête malheureusement un peu salissante.
Des à-coups sévères à la décélération m'ont amené à examiner la transmission.
J'ai 31 000 km et le kit-chaine a été changé à 24 000 km.
Mais ce qui m'intrigue c'est que, la roue arrière posée au sol, ma couronne a du jeu ( 4 mm vers l'avant ). Pas de jeu latéral.
Sans doute la marguerite de galets-caoutchouc est-elle fatiguée ; elle n'est pas visible, elle est derrière le support de le roue dentée.
Ce serait peut-être la cause des à-coups.
Les plus kilométrés d'entre-vous ont-ils du jeu ?