Amortisseur de couple

[jld]

Petite enquête malheureusement un peu salissante.

Des à-coups sévères à la décélération m'ont amené à examiner la transmission.
J'ai 31 000 km et le kit-chaine a été changé à 24 000 km.
Mais ce qui m'intrigue c'est que, la roue arrière posée au sol, ma couronne a du jeu ( 4 mm vers l'avant ). Pas de jeu latéral.

Sans doute la marguerite de galets-caoutchouc est-elle fatiguée ; elle n'est pas visible, elle est derrière le support de le roue dentée.
Ce serait peut-être la cause des à-coups.

Les plus kilométrés d'entre-vous ont-ils du jeu ?

[Artur34]

Mais comment t'as fait pour user le kit chaine à 24 000 tu le graissais au sable ?
Moi 52 000 il était nickel et pourtant on ne peux pas dire que j'y allais cool

Sinon je pense que tu as raison sur le diagnostique

[jld]

90% de duo, ...le plaisir de l'entendre à 7000 tours, ...des rétrogradages d'enfer deux vitesses rentrées à l'entrée du virage (je me sers peu ou pas assez des freins, à l'ancienne peut-on dire), ...et puis des mois dans les montagnes espagnoles pas toujours goudronnées, c'est vrai qu'il ne faudrait pas généraliser mon cas.

[majastre]

une chaine me fait 60 000, mais pour ça je la graisse avec ce qu'il faut voir le fil en question sur le forum et pourtant je ne lui fais pas de cadeau vu qu'un pneu a du mal a dépasser 6000 km!!! mais alors pour l'amortisseur de couple j'ai jamais vu ça ... j'ai des motos des années 70 et j'ai jamais changé les caoutchoucs !!! il y a peut être un défaut de montage ou d'alignement de la couronne ar ou de son support ce qui expliquerait l'usure prématurée de la chaine et des amortos de transmission a analyser