Indicateur de rapport engagé.

[Breizhcb]

Bonjour à tous, j'ai l'intention de monter un indicateur de vitesse GI PRO DS sur mon CB.
Quelqu'un d'entre vous a-t-il déjà monté cet accessoire sur sa machine ?
Dans l'affirmative, quel retour d'expérience ? Merci.
@+, Thierry.

[VINCOL77]

j 'ai déjà installé ce type de matériel sur plusieurs machines , très simple à poser : celà se branche sur la prise diagnostic
de la moto sans aucune incidence pour le bon fonctionnement .
D'ailleurs je l'ai récupéré sur la précédente moto et devrais l'installer prochainement .
Celà apporte un confort de conduite , surtout en circulation urbaine .
De plus en plus de motos en sont équipées d 'origine , ce n 'est sûrement pas pour rien .

[Breizhcb]

j 'ai déjà installé ce type de matériel sur plusieurs machines , très simple à poser : celà se branche sur la prise diagnostic
de la moto sans aucune incidence pour le bon fonctionnement .
D'ailleurs je l'ai récupéré sur la précédente moto et devrais l'installer prochainement .
Celà apporte un confort de conduite , surtout en circulation urbaine .
De plus en plus de motos en sont équipées d 'origine , ce n 'est sûrement pas pour rien .

Ok, merci pour l'info.
Bon week-end.

[saccala]

Par curiosité, où se trouve la prise diagnostique?
Merci

[majastre]

sous la selle en principe, faut chercher un peu il y en a deux : la prise du calculateur d’injection et celle de la centrale abs les embouts sont différents donc pas possible de se tromper ...
perso j'en ai monté un sur le CBF 1000 qui a une boite 6 beaucoup de couple donc toujours en 6eme le problème c'est quand on arrive dans les ronds points en 6eme dur de reprendre
pour le CB 1100 avec la boite 5 je n'en ressent pas le besoin ... donc j'en monte pas mais le câblage et l'initialisation c'est kifkif!

le gipro marche très bien je l'ai pris en bleu pour la nuit mais de jour avec le soleil c'est parfois dur de le lire !!!

[VINCOL77]

la prise diagnostic doit se trouver derrière le cache latéral droit , d'après mon mécano , je n 'ai pas encore vérifié .De toute
façon si ce n 'est pas à droite , voir à gauche .....lol !!!
Moi j 'ai le gipro en rouge et c 'est vrai qu 'au soleil on distingue encore les indications .
C'est vrai aussi que c 'est plus utile sur une boîte 6 , mais là c 'est un choix perso ....

[Breizhcb]

Bsr.
Pour info, la prise diagnostique est planquée derrière le cache gauche, enveloppée dans du scotch noir. Pour la dégager et effectuer le branchement, il est nécessaire de retirer le scotch.
Je viens de recevoir (commandé le 14/03) et d'installer un GIPRO DS affichage blanc.
Une fois les caches latéraux retirés, cette fichue prise identifiée (rouge), j'ai retiré l'écrou de fixation du réservoir, légèrement soulevé celui-ci et passé le câble de raccord le long de la poutre centrale du cadre, puis j'ai fixé l'indicateur à l'aide du double face sur la platine compteurs (entre le neiman et le bouton de remise à zéro). Longueur de câble nickel, mise en place des colliers de fixation fournis avec le kit, deux minutes pour le paramétrage, essai sur route.
Tout est OK, plus besoin de chercher la sixième .
@+
Thierry.

[mermoz93]

Où as-tu placé l'indicateur et comment l'as-tu fixé ?

[Breizhcb]

Salut Mermoz 93, j'ai placé l'afficheur sur la platine compteur, entre le neiman et le bouton de remise à zéro du trip. Pour la fixation, je me suis servi du double face déjà fixé sur le boîtier. Pour l'instant pas de problème, ça a l'air de bien tenir. @+

[dom10]

Salut Mermoz 93, j'ai placé l'afficheur sur la platine compteur, entre le neiman et le bouton de remise à zéro du trip. Pour la fixation, je me suis servi du double face déjà fixé sur le boîtier. Pour l'instant pas de problème, ça a l'air de bien tenir. @+

photos si possible, merci